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——海信集团系列报道之二 |
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作者：连晓东 |
文章来源：中国电子报 更新时间：2008-7-4 9:27:39  |
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在互联网上搜索“研发深度”一词，有一半以上的描述都与海信有关。因为追求研发深度，海信的数字视频处理芯片“信芯”让中国这个全球最大的电视机制造国结束了“无芯”的历史；因为追求研发深度，海信自主知识产权的矢量变频控制技术打破了日本企业对中国长达8年的封锁；因为追求研发深度，海信率先推出了中国第一台42英寸大屏幕LED(发光二极管）背光源电视机，并达到国际先进水平……
不过，在建设创新型国家及企业的过程中，有人会疑惑：技术创新适合所有企业么？自主研发一定要涉及最核心技术么？有所为有所不为，在技术大海中怎么选择研发的立足点？海信集团“追求研发深度”的自主创新策略或许可以解答这些问题。
深度取决于高度
上个世纪90年代初，去国外考察的海信领导层看到国外企业卖一颗小小的芯片，赚的钱比海信卖一台大电视的还多，用海信集团董事长周厚健的话说是“真眼热”。但那时，海信的年营销收入只有二三十亿元，对一个应该投入多少、何时能有收回都不知道的高端技术，海信只敢想而不敢做。
发展到2000年，海信无论在营业规模、技术基础还是在产业发展实力等方面都已与90年代初不可同日而语，但此时的海信想的并不仅仅是自己的能力，而是其所在行业的整体形势和国有企业所承载的民族使命。
“电子信息产业在2000年以后面临着严重的知识产权危机，海外公司对中国企业利用知识产权这一武器进行合围，当时加入WTO谈判中最艰难的部分也是知识产权问题，本质是发达国家要对发展中国家进行钳制和构筑壁垒。”海信集团副总裁郭庆存表示。必须增加自己在知识产权之争中的筹码，否则中国企业在电子信息产业的竞争中将无招架之力。于是，海信做出了“必须向产业前沿技术进军”的全面追求研发深度的战略决策。
一个面向市场的企业追求研发和创新，它能把握市场商机推出好卖的产品；而一个以产业和国家命运为己任的企业追求研发和创新，它能把握的则是自己和产业的命运。2005年6月，海信成功研发出我国第一块拥有自主知识产权并产业化的数字视频处理芯片——“信芯”。“信芯”面世后半年内，同类进口芯片的价格大幅下降，高端芯片从15美元降到了8美元，低端的从13.5美元降到6.5美元。“中国芯”给中国彩电制造业带来了巨大的成本优势。
研发深度成就先进技术，再加上研发速度和产品优势，海信在激烈的市场竞争中脱颖而出，2004年一举跃居中国平板电视市场的榜首地位，截至目前，已连续4年半时间稳居中国平板电视市场占有率第一，成为名副其实的中国平板电视第一品牌。
关键技术争夺话语权
全面追求研发深度，这是一个战略，也是一句口号。不基于对产业的深刻了解，对创新的理性把握，全面追求研发深度只能流于口号。海信凭何长期受益于这一战略？因为海信抓住了代表研发深度的关键点。
关键点之一是抓住了产品的核心技术。2001年，在海信正式着手数字视频处理芯片的研发前，集团内部也有意见分歧，因为这很可能是一个“打水漂”的项目。在“信芯”第一次流片的前一个晚上，周厚健曾亲自给负责“信芯”研发的副总裁打电话，告诉他:“即便流片失败了，我们也认了。这次失败了我们可以再来一次。”核心芯片流片费用巨大，每失败一次就白花几百万元。而负责“信芯”研发的11个年轻人，更是忍受了1600个日日夜夜的寂寞和压力，干着一件5年里没有阶段性成果，并且最终仍有可能失败的项目。支持这一切的，是海信对突破核心技术的渴求，是对从国外企业手中夺回产品命脉掌握权的渴求。
关键点之二是抓住了代表未来发展方向的前沿技术。海信是最早将变频技术应用到空调行业的国内企业之一。1997年海信首家推出了中国变频空调，长期保有国内变频空调市场的半壁江山。在变频空调上取得不俗的成绩后，对前沿技术不断追求的海信又瞄准了行业最先进的核心技术——矢量变频技术。这一次，海信决定自主研发。
2002年5月，海信收购北京雪花冰箱正式进入冰箱领域，不到3年的时间实现了110多万台的年销量。那段时间，海信的冰箱产品非常紧缺，从根本上说是缺乏研发冰箱的技术人员。即便如此，海信从未抽调过矢量变频项目组中的任何一名研发工程师，这些工程师通过3年半时间的潜心研发，终于在2005年正式推出了中国的矢量变频控制技术，打破了日本企业对中国长达8年的高端技术封锁，取得了空调及冰箱核心技术的重大标志性突破。一个小插曲很有意思：一位海信员工在与日本公司谈技术合作时，想探听一下这项技术的价值，于是向日方咨询引进矢量变频技术的问题。此前，日方允诺海信可以引进任何技术，但一听是矢量变频技术，断然拒绝，表示“除了矢量变频技术，什么都可以谈”。矢量变频技术的地位和重要影响由此可见一斑。
现在，海信的矢量变频技术已经广泛应用于冰箱、空调产品上，同时经国标委批准，海信的技术团队正在牵头制定中国变频控制技术的标准。如果没有独到的眼光和决心，如果没有3年的专注，如果没有对前沿技术的追逐，就不会有今天海信在矢量变频技术上的地位。“作为企业，我们不是仅看到市场需要什么我们就做什么，而是一定要有长远的考虑。”周厚健表示。
挺进上游不做简单加工者
仅追求各个点上的关键技术并不能成就一个年营业收入达469亿元的大型电子信息集团，海信的全面追求研发深度战略中，还有线形的深度扩张，包括向上游产业的纵向延伸和向关联产业的横向拓展。
液晶电视中最重要的是屏，全球有6大屏的供应商，整机企业把屏买来后，配上电路和结构件，再装上外壳就成了整机。在激烈的竞争下，上游企业不断完善产品，把整机企业能做的事情也集成进去，整机企业能发挥的技术空间越来越小，这意味着整机企业能控制的成本空间也越来越小。
有一次周厚健一行参加一个国际博览会，全球最大的液晶屏企业老总得意地向他展示了高集成度的产品，其让“整机厂加上4颗螺母就可出厂”。周厚健当时心想：上游企业不断向下游拓展，还要整机厂干什么。但那位老总却告诉他：“周总，机壳也是大有可为的。”这件事深深触动了海信人，照这样发展，上游企业最后留给整机企业的利润空间估计只有10%，只相当于加工费。同时，这样的竞争还会带来另一个结果，就是全球任何一个小企业都可以做电视机，只要安机壳即可，届时，中国这么多年培育出来的彩电大企业将失去生存空间。
巨大的产业危机感坚定了海信向上游平板显示屏进军的决心，从2004年起，海信着手筹备液晶电视模组项目。在缺乏行业经验，缺乏技术和工艺人员，缺乏上游企业支持的情况下，海信坚持向上游挺进。2007年9月，中国电视机行业的第一条液晶模组生产线在海信建成投产，不到半年，该模组线不仅顺利达产，而且良品率达到99%以上。这不仅是提高了海信的竞争力和在行业中的话语权，一位原信息产业部领导还这样评价，做好模组对有效避免中国彩电制造业被边缘化起到了重要的作用，如果中国迟迟不能做面板和模组，中国用近30年时间培育起来的世界彩电制造大国的地位将岌岌可危。
以相关性为原则向系统衍生
海信深度研发的另一个原则是向相关性产业延伸，周厚健的说法是“海信的蓝海有赖于此”。
现在，海信的智能交通系统已经先后中标北京市智能交通管理投资建设项目、北京市奥运场馆周边地区快速路信号控制系统项目，成功覆盖华北、华东、东北、华南的大部分地区。目前，海信的智能交通产品已占据国内城市智能信号管理系统市场20%的份额，在快速公交智能系统市场的占有率更是达到70%。但在2000年刚开始酝酿此项目时，它是以技术孵化产业的模式摸索展开的。当时海信遵循的原则就是注重产业相关性，利用集团内部的资源。
智能交通与海信的第一大产业——数字多媒体产业有相关性。现在的智能交通有3个重要方面，最体现难度和功夫的是智能信号控制系统。第一个方面，交通道口的视频监控对交通管理意义重大，而视频监控与数字音视频产业相关，海信是这个行业的领军者。
现在，海信的视频监控系统中采用了我国拥有自主知识产权的AVS（第二代信源编码标准）编解码技术。第二个方面是公共交通运营管理系统，包括车载终端。海信不仅有大小显示终端的开发实力，还在移动通信终端的研发上有着多年的投入，是第一部国产3G（第三代移动通信）手机的推出者，在这方面也有相关性。第三个方面是城市应急联动系统，2003年海信建立了青岛智能系统实验室，开始这方面的研发。
“技术是相通的，研发到一定层面，产业的拓展水到渠成，关键是战略选择要正确。”郭庆存表示。目前，海信在智能交通领域提交了7项国家标准，参与国际标准组织的学术交流，并承办相关国际性会议，这足以说明海信的研发水平。至于战略选择的正确性，已经有上述点和面的几方面战略制定原则进行了保证。
下一步，在关键点的技术选择上，海信会以绿色、节能等环境友好型技术为重点，继续追求研发深度。在线形拓展上，海信则将向系统级别产品延伸，从原有的彩电、空调、手机等分离终端的开发，转到以这些终端为载体的网络系统的开发上来。智能交通系统只是海信小试牛刀之举，更重要的是正在研发的数字家庭系统。“随着网络化时代的到来，如果没有强大的系统支持，那是很被动的。”周厚健表示。连海信都有如此危机感，其他企业更应引起重视。
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